ODEG übernimmt ab Sonntag RE1-Strecke

10. Dezember 2022 369

Die ODEG fährt auf der RE1-Strecke mit den modernen Desiro HC Zügen von Siemens.

ODEG übernimmt ab Sonntag RE1-Strecke MK

Heute Nacht um 23:25 Uhr wird der letzte Zug der Deutschen Bahn den Bahnhof von Frankfurt (Oder) in Richtung Berlin-Ostbahnhof verlassen. Dann übernimmt die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH die RE1-Strecke. Der erste grün-gelbe Zug der ODEG wird um 00:24 Uhr im Bahnhof Frankfurt (Oder) nach Brandenburg Hbf starten.

Eine höhere Taktung, mit bis zu drei Zügen pro Stunde und ein plus beim Komfort – das verspricht der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und die ODEG den Reisenden ab diesen Sonntag auf der RE1-Strecke.

© Foto: ODEG Dreimal in der Stunde verbindet nun der RE1 in der Hauptverkehrszeit Brandenburg a. d. Havel und Frankfurt (Oder) mit der Hauptstadtmetropole Berlin. Einmal in der Stunde fährt einer der drei Züge als Expresszug mit weniger Halten, ist dafür aber schneller am Ziel. Sachsen-Anhalts Hauptstadt Magdeburg und die Stadt Cottbus sind weiterhin stündlich angebunden.
Klicken Sie hierfür den gesamten Fahrplan.

Mehr Komfort soll es unter anderem mit neuen oder modernisierten Fahrzeugen und letztlich mehr Sitzplätzen auf den vielbefahrenen Strecken geben. Nach Angaben der ODEG gibt es künftig auf der Linie RE1 je Fahrt zwischen 630 und 800 Sitzplätze. «In der Hauptverkehrszeit steigt dadurch die Kapazität um bis zu 70 Prozent.»

Jason Bredow, 91.7 ODERWELLE – Frankfurts Stadtradio

Einige Bahnsteige zwischen Erkner und Frankfurt wurden in den letzten Monaten verlängert, damit die längeren RE1-Züge auch dort halten können. Nach Angaben des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) werde in einer zweiten Stufe weiterer Bahnsteige verlänmgert um den Einsatz von achtteiligen Zügen zu garantieren.

Mit diesem Zug wird die ODEG die RE1-Strecke befahren:

Mehr Komfort und Service
Die ODEG wird ihre Linien zum Teil mit Fahrzeugen des Modells Desiro HC von Siemens bedienen, die aufgrund unterschiedlicher Einstiegshöhen den Ein- und Ausstieg für Rollstuhlfahrer erleichtern sollen. Auf der RE1 Linie können Fahrgäste auf ausgewählten Fahrten Getränke und einen Imbiss am Platz kaufen.

Internet und Mobilfunk
Außederm wird den Fahrgästen kostenloses WLAN in den Zügen versprochen. Zudem soll sich der Mobilfunkempfang durch neuartige Fensterscheiben verbessern. Zudem werde es Live-Informationen über Monitore geben, die auch die Sitzplatzauslastung in den einzelnen Wagen anzeigen sollen.

Woidke: „de facto eine Art S-Bahn-Takt zwischen Berlin und Frankfurt (Oder)“

Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) betonte gegenüber der Oderwelle, dass die neu Taktung für Frankfurt eine „ganz deutliche, positve Auswirkung“ haben wird. Wir bekommen in Brandenburg „de facto so eine Art S-Bahn-Takt hier zwischen Berlin und Frankfurt (Oder)“ . Das wird sich auswirken „…auf das Leben hier in der Stadt. Das wird sich auswirken auf die Attraktivität. Die Attraktivität als Wohnort wird weiter steigen. Die Attraktivität für die Wirtschaft ist jetzt schon da„.

Der letzte RE1 Zug der Deutschen Bahn wird Samstagnacht, um 23:25 Uhr den Bahnhof von Frankfurt (Oder) nach Berlin-Ostbahnhof verlassen. Danach übernimmt die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) die RE1-Strecke innerhalb des VBB.

Sonntagfrüh, um 00:24 Uhr wird der erste RE1-Zug der ODEG den Bahnhof Frankfurt (Oder) nach Brandenburg Hbf verlassen. Damit hat dann die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH den Betrieb der RE1-Strecke übernommen.

© Foto: ODEG / Lukas Schramm Die ODEG fährt mit Desiro-HC-03 Zügen von Siemens auf der RE1-Strecke

Die 2. Klasse im Desiro HC: alle Sitze haben Kopfstützen mit Anlehnfunktion. Es gibt Steckdosen und Tische in den Sitzreihen oder Klapptische an der Rücklehne des Vordersitzes wie im Flugzeug.

In der 1. Klasse warten extra breite und neu designte Echt-Ledersessel mit Anlehnfunktion sowie hochwertigen Echtholz-Armlehnen und Tischen mit Echtholz-Funier auf Fahrgäste.

230 Volt Steckdosen und USB-Anschlüsse an den Sitzen sollen Powerbanks überflüssig machen.

© Foto: ODEG Kapazitäten für Zweiräder: 1.400 mm breite Einstiege und Fahrradbereich mit Anlehn- und Parksystem macht die Reise barrierefrei.

Extra große Toiletten: große modernere, hygienische, ansprechende und barrierefreie WC-Kabinen mit Ganzkörperspiegel und Wickeltisch.

Software soll bei Krawallen in Abteil Alarm schlagen

Das sogenannte «Fahrgastsicherungssystem» kommt in den neuen Regionalzügen der ODEG zum Einsatz. Die vom Fahrzeughersteller Siemens entwickelte Software laufe über die Videoüberwachung in den Zügen, erklärte ein Siemens-Sprecher. Algorithmen erkennen in den Aufnahmen demnach etwa schnelle oder ruckartige Bewegungen. Deuten sie auf Angriffe oder Auseinandersetzungen hin, leitet das Programm ein Signal an den Lokführer weiter.

Dieser könne dann entscheiden, ob er eine Durchsage im Zug macht, Mitarbeiter informiert oder die Bundespolizei alarmiert. Der Einsatz dieser Software ist laut Angaben des Unternehmens eine «weltweite Premiere».